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噸位儀的工作原理及其調(diào)整組合應(yīng)變片為四應(yīng)變片式電橋，將四個(gè)應(yīng)變片分別固定在壓力機(jī)四個(gè)立柱的內(nèi)側(cè)。當(dāng)壓力機(jī)工作時(shí)，四個(gè)立柱由于受力而發(fā)生微小變形，應(yīng)變片隨之產(chǎn)生彈性變形。這時(shí)，在電橋?qū)蔷€上即有輸出，然后將這個(gè)被檢測(cè)出的輸出信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。由于該信號(hào)本身很微弱，通過模擬放大器把它放大到容易處理的程度，放大后的信號(hào)經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字量，并由微電腦處理后顯示出負(fù)載值。

服務(wù)地區(qū)： 連云港

主營項(xiàng)目：HELM噸位儀調(diào)試

噸位儀傳感器的特點(diǎn)：
噸位儀傳感器安裝方便，無需安裝面處理，打4個(gè)安裝孔或者滿焊2個(gè)焊塊，然后加墊塊固定好傳感器即可。
噸位儀傳感器通道自動(dòng)識(shí)別，每一個(gè)傳感器帶有單獨(dú)的信號(hào)燈指示工作狀態(tài)。

服務(wù)地區(qū)： 連云港

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